Varför elmotor för bil
Att konvertera klassiska bilar till eldrift ger en mycket bättre körupplevelse.
Fakta: Ordlista
Varför ska jag ha en elmotor till min båt? Enligt Inside EVs är . En elektrisk motor eller elmotor, konverterar elektrisk energi till mekanisk energi. Om de utformas och utvecklas på rätt sätt kommer elfordon att hjälpa oss att förstå att vi bör ta hand om vår miljö. I både statorn och rotorn ingår kärnor av järn som gemensamt bildar en magnetisk krets. Den amerikanska biltillverkaren Ford planerar att släppa en ny elmotor kallad Eluminator, som är till för att konvertera gamla klassiker till eldrift.
Biltemas elmotorer är mer miljövänliga och tystgående än bensindrivna båtmotorer. Rotorns och statorns uppbyggnad ser olika ut beroende på vilken typ av elektrisk maskin som används, exempelvis asynkron-, synkron- eller likströmsmaskin. Alla elbilar överbelastar sina elmotor tillfälligt vid kraftfulla accelerationer, dock i mindre omfattning än Tesla.
Då klarar sig bilen med en klenare dimensionerad kylning av motorn. Kraften på den utgående axeln kommer direkt, vilket gör att växellådan blir överflödig. Bakom en av dem står Martin Söderlind, tekniker som bland annat har arbetat hos .
Motorn, eller motorerna, kan placeras på valfri plats i bilen. Motorer som till exempel används för truckar och elektriska lokomotiv har ofta den dubbla uppgiften då de genererar ström vid inbromsning. I figur 1 visas den principiella uppbyggnaden av en elmotor och det magnetiska flödet. Den elmotor som dominerar inom industriellt bruk är asynkronmotorn i trefasigt kortslutet utförande.
De kommer också att visa oss att man inte behöver . Det innebär även mycket körglädje och till skillnad från bilar med en förbränningsmotor behöver du inte välja rätt utväxlingsförhållande. Statorn utgörs av ett så kallat paket med plåtar och på detta pakets insida finns ett antal spår. Lindningarna runt statorn respektive rotorn är isolerade trådar, band eller stavar som är gjorda av koppar eller aluminium.
Elmotorer, teknik och funktion
Då var elmotorn en del av den industriella revolutionen. En elmotor är en roterande maskin som omvandlar elektrisk energi till kinetisk energi. Förutom de komponenter som nämnts ovan ingår ett antal mekaniska konstruktionsdetaljer i en elmotor exempelvis axel, lager, kåpor och så vidare. Man har till och med placerat motorer i hjulen, men då ökar den ofjädrade vikten vilket försämrar körbarheten.
Reduktionsväxel elbil
Dessa kan vara placerade i löpande spår i kärnan eller bestå av spolar som är lindade runt så kallade poler. Den omvända funktionen, att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi åstadkoms med en generator. När elströmmen tillförs statorn bildas ett magnetiskt kraftfält. Inom. Detta kraftfält påverkar rotorns lindningar, vilket gör att det bildas ett magnetiskt kraftfält även i rotorn.
Flödet passerar i radiell riktning genom det luftgap som finns mellan statorn och rotorn. Rotorns beståndsdelar är en rotorkropp och en axel. De kan dessutom med lätthet avlägsnas från . Asynkronmotorn består liksom alla elmotorer av en stator och en rotor.
Elmotorer, teknik och funktion — Jernkontorets energihandbok
Rätt skötta är de i det närmaste outslitliga. Till sin grundfunktion var elmotorn färdigutvecklad redan för hundra år sedan. Kraftfälten samverkar så att rotorn och den motoraxel som är ansluten till rotorn börjar snurra. De strömmar som finns i statorns respektive rotorns lindningar genererar ett flöde i den magnetiska kretsen.
Det är dock viktigt att betona att inget ”slits” i elmotorer när de överbelastas.
I rotorkroppen är tunna plåtar sammangjutna med aluminium där aluminiumets uppgift till viss del är att kortsluta rotorn. De flesta elmotorer är av så kallad roterande typ och består av en stillastående del statorn och en roterande del rotorn , se figur 1. Hög effektivitet, låg körkostnad, inga utsläpp – det finns många rationella anledningar till att välja en bil med elmotor.
Elmotorer finns idag överallt i industrin och är trogna arbetshästar vilka gör sitt jobb.